説明
Invicta™ S Series Brake and Throttle
Invicta S Series Brake and Throttleは、ご存知の通りInvicta Pedalのブレーキとスロットルを分離しただけのものです。
このバージョンのInvicta Sim Racing Pedalsは、スロットルとブレーキの間の距離を調整することができます。この機能により、シムレーシングのセットアップをあなたの好みに合わせてデザインすることができます。
Invicta Sシリーズのブレーキとスロットルは、実際のレーシングカーの感触、耐久性、使いやすさを念頭に置いて設計されたハイエンドペダルです。Asetek SimSports RaceHub™ソフトウェアを使用している場合、シムレーシングペダルは箱から出してすぐに接続、プレイが可能で、すぐに自分のニーズに合わせて完璧に調整することができます。
T.H.O.R.P.™（Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons）はAsetek SimSportsの油圧ブレーキシリンダーで、レーサーに本物のレーシングカーを運転しているような究極の体験を提供します。このペダルは、設計、製造、組み立てまですべてデンマークで行われる "Made in Denmark "です。ブレーキシリンダーには自動車用圧力センサーを採用し、シムレースで最もリアルなブレーキ体験を可能にしました。
ペダルの品質に妥協することなく、シムレースのセットアップに無限の自由を求めるなら、Invicta Sシリーズのブレーキとスロットルは間違いなくあなたのための正しい選択となります。
Invicta Throttle Footrestとの互換性：長時間のレース中に足を休めることができる、すぐに取り付け可能なアクセサリーです。
技術・寸法
ジェネラルテック
- 絶妙で先鋭的、かつミニマルなデンマークの工業デザイン（登録コミュニティデザイン番号009148265-0001/0002/0003号）
- 調整可能なペダルストップ
- 調整可能なトラベル設定
- オールブラックアルマイトのペダルベース、ペダルアーム、ペダルプレートには、CNC加工によるコントラストカット面を採用。
- ペダルベースにはヒールレストが内蔵され、RaceHubソフトウェアで調整、減光、完全消灯が可能なRGB LEDを搭載。
- X軸、Y軸方向に移動可能なアジャスタブルペダルプレート
- RaceHubで行ったキャリブレーションは、自動的にEPROM（Erasable Programmable Read-Only Memory）に保存されます。この結果、キャリブレーション（圧力、デッドゾーンなど）は、シミュレーターやゲームごとに保存。（ゲームでは、0と100％の値を設定する必要があります）
- 2台、3台のペダルを使用する場合でも、ペダルベースからPCへのUSB接続は1回のみ。
- 直感的で使いやすいRaceHubソフトウェアで各ペダルのキャリブレーションを行うことが可能。
- RaceHubソフトウェアでペダルの上死点・下死点を設定可能。
- すべての調整可能なメカニカル機能は、デフォルトでオレンジ色に設定。
- 16ビット分解能の自社開発エレクトロニクスと車載用圧力センサーを搭載。
- 靴下に優しいスムースペダルプレートがオプションで購入可能。
- スロットル＆ブレーキコンボにクラッチペダルを簡単に追加可能。
- デンマーク製。
- 廃棄物を100％現場で再利用する持続可能な製造方法。
- レーシングカーのスペックをはるかに超える100万回の起動を想定した設計とテスト。
ブレーキシステム
- 特許出願中のT.H.O.R.P.（Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons）油圧ブレーキシリンダーは、本物のレーシングカーを運転しているかのような究極の体験を提供。
- アルミダイキャスト製ゼロプレイペダルアームには、長寿命ボールベアリングとクレビス回転部にブロンズブッシュが内蔵。
- 廃材を100％現場で再利用するサステイナブルな製造方法。
- 車載用圧力センサー
- 自社設計のブレーキシリンダーは、CNC加工による洗練されたディテールが特徴で、全体的な外観をより美しくデザイン。
- 3種類のエラストマーで硬さを調整し、物理的なストップと膨張室を内蔵することで、レーシングカーのような完璧なフィーリングを再現するとともに、エラストマーに過度の負担をかけないように設計。
- ブレーキパッドとブレーキディスクの距離感を再現するために、初期タッチの硬さを手動で調整可能。
- 圧力センサーは0～100barを測定 - 100barの繰り返し圧力に耐えるようテスト済み。（シールバースト圧力は130bar）
- 100気圧の圧力は、ペダルプレートの面に180kgの力を加えることに相当。
- アルミ鍛造製油圧ブレーキシリンダー
- ペダルアームは、200kgの力と700kgまでの破裂圧力に耐えられるように設計。
スロットルシステム
- アルミダイキャスト製ゼロプレイペダルアームには、長寿命ボールベアリングとクレビス回転部にブロンズブッシュが内蔵。廃材を100％現場で再利用するサステイナブルな製造方法。
- 機械的な摩耗がなく、メンテナンスが不要な16ビット磁気式無線ホールTPS。（スロットルポジションセンサー）
- RaceHubソフトウェアでは、実際のレーシングカーのバタフライオープンを模倣したカスタムスロットルカーブを調整し、100％カスタマイズすることができます。例えば、ドライコンディションではリニアなカーブを、ウェットコンディションではプログレッシブなカーブを描くことが可能。
- ペダルの硬さ、トラベル、ストップが調整可能。
- ペダルの硬さをより大きく変化させるスプリング交換式。
- ペダルアームは200kgの力、700kgまでの破裂圧力に耐えられるように設計。
寸法
- 奥行き・幅・高さ：457mm×212mm×256mm
- 重量：3kg
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